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中标业绩

张皋过江通道工程勘察设计

项目状态 | 总包已建 江苏省
标段名称:ZG-SJ-1标段
技术等级:高速公路
合同金额:4.70亿
结算价:暂无结算价
主要工程量:
一、张靖皋长江大桥张皋过江通道工程位于江阴长江大桥与沪苏通大桥之间路线全长29.849公里。本项目全线按高速公路标准建设其中跨江段及引桥如皋南互通至张家港北互通采用双向八车道两岸接线路段采用双向六车道。桥梁设计汽车荷载等级采用公路I级。 二、工作量张靖皋长江大桥工程全长29.849千米其中跨江段及引桥连续桥梁长度为12.007千米北航道桥长1.208千米、南航道桥长3.017千米、引桥长7.782千米两岸接线段长度17.842千米。南航道桥跨越长江主江航道采用缆跨布置为660+2300+1220米梁跨布置为2300+717米的两跨吊悬索桥是目前在建的世界最大跨度桥梁。南航道桥锚碇采用支护转结构复合地连墙锚碇基础及框架式锚体主塔采用钢箱-钢管约束混凝土组合索塔及钻孔桩基础主缆采用标准强度为2200MPa高强钢丝主梁采用整体式钢箱梁。北航道桥跨越长江如皋中汊航道采用缆跨布置为530+1208+530米的单跨吊悬索桥。引桥采用跨径为135米、70米的节段预制悬臂拼装施工的预应力混凝土连续刚构桥以及跨径为30米的预应力混凝土组合箱梁桥。工程概算总金额为3116663.9万元工程概算总建安费2171447.5万元。 中交公路规划设计院有限公司与华设设计集团股份有限公司联合体于2020年中标张靖皋长江大桥张皋过江通道ZG-SJ-01标段勘察设计工作。中交公路规划设计院有限公司为联合体牵头单位工作内容包括全线总体设计南航道桥主跨2300米悬索桥、南引桥、中引桥、南接线工程等工程勘察设计工作包括初勘、初测、初步设计、详勘、定测、技术设计及施工图设计承担全线的测量工作。中交公路规划设计院有限公司信守合同重视信誉和质量投入强大精锐的技术力量在设计阶段整个设计组常驻现场精心设计系统全面地提出了总体及各分项工程方案具有多项设计创新。
数据来源:全国公路建设市场信用信息管理系统
项目周期: ******** 至 ********
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中交******有限公司
项目名称
张皋过江通道工程勘察设计
设计单位
项目类型
高速公路
合同价(万元)
47026.4786
结算价(万元)
--
技术等级
高速公路
合同段名称
ZG-SJ-1标段
初步设计开始时间
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初步设计结束时间
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初步设计批复时间
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施工图设计开始时间
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施工图设计结束时间
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施工图设计批复时间
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开工日期
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交工日期
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竣工日期
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建设状态
合同段开始桩号
K0+064.159
合同段结束桩号
K29+913.101
质量评定情况
--
所在省份
江苏省
项目代码
--
主要设计内容
一、张靖皋长江大桥张皋过江通道工程位于江阴长江大桥与沪苏通大桥之间路线全长29.849公里。本项目全线按高速公路标准建设其中跨江段及引桥如皋南互通至张家港北互通采用双向八车道两岸接线路段采用双向六车道。桥梁设计汽车荷载等级采用公路I级。 二、工作量张靖皋长江大桥工程全长29.849千米其中跨江段及引桥连续桥梁长度为12.007千米北航道桥长1.208千米、南航道桥长3.017千米、引桥长7.782千米两岸接线段长度17.842千米。南航道桥跨越长江主江航道采用缆跨布置为660+2300+1220米梁跨布置为2300+717米的两跨吊悬索桥是目前在建的世界最大跨度桥梁。南航道桥锚碇采用支护转结构复合地连墙锚碇基础及框架式锚体主塔采用钢箱-钢管约束混凝土组合索塔及钻孔桩基础主缆采用标准强度为2200MPa高强钢丝主梁采用整体式钢箱梁。北航道桥跨越长江如皋中汊航道采用缆跨布置为530+1208+530米的单跨吊悬索桥。引桥采用跨径为135米、70米的节段预制悬臂拼装施工的预应力混凝土连续刚构桥以及跨径为30米的预应力混凝土组合箱梁桥。工程概算总金额为3116663.9万元工程概算总建安费2171447.5万元。 中交公路规划设计院有限公司与华设设计集团股份有限公司联合体于2020年中标张靖皋长江大桥张皋过江通道ZG-SJ-01标段勘察设计工作。中交公路规划设计院有限公司为联合体牵头单位工作内容包括全线总体设计南航道桥主跨2300米悬索桥、南引桥、中引桥、南接线工程等工程勘察设计工作包括初勘、初测、初步设计、详勘、定测、技术设计及施工图设计承担全线的测量工作。中交公路规划设计院有限公司信守合同重视信誉和质量投入强大精锐的技术力量在设计阶段整个设计组常驻现场精心设计系统全面地提出了总体及各分项工程方案具有多项设计创新。
备注
--
人员履约信息
暂无数据
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