银川市公路路基强夯施工技术标准规范

银川市地处我国西北黄土高原，公路工程建设面临着广泛的湿陷性黄土等特殊地基的挑战。为规范本地区公路路基强夯施工，确保工程质量、安全与耐久性，特制定本技术标准规范。本规范依据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《黄土地区公路路基设计与施工技术规范》（JTG/T D31-05-2017）以及《宁夏回族自治区公路工程湿陷性黄土地基处理技术规范》等现行国家及地方标准编制。其适用范围涵盖银川地区公路新建、改扩建工程中路基的强夯地基加固施工，主要适用于处理碎石土、砂土、粉土、黏性土及湿陷性黄土等地基。强夯施工须遵循“安全适用、技术先进、经济合理、确保质量、保护环境”的原则，做到因地制宜、科学实施。

2. 设计依据与参数确定

强夯设计前，必须依据详细的地质勘察资料，查明场地土质分布、湿陷性黄土的湿陷类型、等级及厚度，以及地下水位和地下构筑物情况。设计参数的确定应以现场试夯为核心。施工单位应在工程现场选取具有代表性的区域作为试验区进行试夯。通过对比夯前、夯后的测试数据，检验强夯效果，从而最终确定适用于大面积施工的各项关键参数，包括单击夯击能、夯点布置间距、夯击遍数、两遍之间的间歇时间等。例如，对于银川地区常见的自重湿陷性黄土，其单击夯击能通常需达到3000～5000 kN·m，夯点宜按4～6m间距梅花形布置。强夯的有效加固深度可依据Menard公式（H=α√(W·H/10)）进行初步估算，并结合试夯结果最终确定。

3. 施工工艺流程与技术要求

3.1 施工准备

施工前应完成专项施工方案编制与审批，方案需明确工艺流程、参数、质量安全保证措施及应急预案。必须对施工班组进行详细技术交底，强夯机械操作人员等特殊工种需持证上岗。同时需做好场地平整、排水（设置2%~4%的横坡）及地下管线排查与保护工作。

3.2 强夯施工

施工应严格按照试夯确定的参数执行。夯击时，落锤应保持平稳，夯位准确。每遍夯击完成后，需用推土机将夯坑推平，并进行场地平整与测量。对于需要多遍夯击的工程，应严格控制遍间的间歇时间，以待超孔隙水压力消散，此点对于粉土、黏性土等地基尤为重要。施工过程中，应对夯沉量、周围土体隆起等关键指标进行同步监测与记录，作为施工质量控制与效果评判的依据。

3.3 特殊路基处理

针对银川地区典型的湿陷性黄土地基，本规范强调分类处理的原则。对于非自重湿陷性黄土（湿陷系数δs=0.015～0.03），可采用冲击碾压等方式；而对于自重湿陷性黄土（δs≥0.03），强夯法则为首选且有效的处理方法。强夯能有效破坏黄土的大孔结构，消除其湿陷性，大幅提高地基承载力和稳定性。施工中应参照《宁夏回族自治区公路工程湿陷性黄土地基处理技术规范》，对勘察、设计、施工到验收的全过程进行精细化控制。

4. 质量检验与验收标准

强夯施工的质量检验应贯穿于施工全过程，并在施工结束后进行最终验收。承载力特征值的确定应以现场载荷试验结果为主要依据。还需通过标准贯入试验、静力触探、土工试验等多种原位测试和室内试验手段，综合评定夯后地基土的密实度、均匀性及物理力学指标改善情况。对于湿陷性黄土地基，必须检验其湿陷性是否已消除或大幅降低。质量检验标准应严格执行本规范及《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202-2018）、《公路工程质量检验评定标准》等相关规定。所有检验数据需形成完整报告，作为工程验收的必备文件。

5. 安全文明施工与环保要求

安全施工是强夯作业的生命线。必须建立健全安全生产责任制，编制专项安全施工方案。强夯设备（如起重机）需经检查合格后方可使用，作业半径内严禁非操作人员进入。脚手架、安全防护设施必须按技术标准搭设与设置。在环保方面，施工应积极响应国家绿色发展战略，采取有效措施控制扬尘、降低噪音与振动，减少对周边环境和居民生活的影响，实现工程建设与环境保护的协调发展。

6.

本规范的制定与实施，整合了国家通用标准与宁夏地方实践经验，特别是针对湿陷性黄土的处治提出了明确的技术路径。它为银川市公路路基强夯施工提供了科学、统一的技术依据，有助于提升本地区公路地基处理的整体技术水平，保障“交通强国”战略在西部地区的高质量落地，对建设安全、耐久、经济的现代化公路网络具有重要的指导意义。