在建筑防火设计中,安全出口与疏散门是生命通道的核心,其设置的合规性直接关系到火灾发生时人员能否安全、迅速地撤离。这些要求并非主观规定,而是基于大量火灾案例与疏散模拟研究,由国家强制性规范详细界定的。以下将结合关键规范,系统梳理必须遵守的核心要求。
一、 数量设置:满足最低“逃生窗口”数量
最基本的原则是保证足够的出口数量,避免单一出口失效导致人员被困。
1.安全出口数量通用要求:建筑内每个防火分区或一个防火分区的每个楼层,其安全出口的数量不应少于2个。这是保障疏散路径冗余度的底线要求。仅在极严格的限定条件下,部分建筑可设置1个安全出口或1部疏散楼梯,例如:除托儿所、幼儿园外,建筑面积不大于200㎡且人数不超过50人的单层公共建筑或多层公共建筑的首层。
2.房间疏散门数量要求:公共建筑内每个房间的疏散门数量同样应经计算确定,且不应少于2个。允许设置1个疏散门的情况有明确限制,例如:房间位于两个安全出口之间或袋形走道两侧,且建筑面积不大于120㎡;或房间位于走道尽端,建筑面积不大于50㎡,或建筑面积不大于200㎡且室内任一点至疏散门的直线距离不大于15m、疏散门净宽度不小于1.40m。
3.特殊建筑类型要求:
工业建筑:厂房的安全出口数量根据火灾危险性类别、建筑面积和使用人数严格规定。例如,甲类地上生产场所,一个防火分区建筑面积大于100㎡或同一时间使用人数大于5人时,安全出口不应少于2个。仓库方面,占地面积大于300㎡的地上仓库或建筑面积大于100㎡的地下仓库,安全出口也不应少于2个。
住宅建筑:安全出口数量与建筑高度和疏散距离挂钩。例如,建筑高度大于54m的建筑,每个单元每层的安全出口不应少于2个;建筑高度不大于27m的建筑,当任一户门至最近安全出口的距离大于15m时,每个单元每层的安全出口也不应少于2个。
二、 宽度与尺寸:确保通道“畅通无阻”
出口的宽度必须满足人员快速通行的需求,避免在门口形成瓶颈。
1.最小净宽度底线:这是硬性指标。疏散出口门、室外疏散楼梯的净宽度不应小于0.80m。对于人员流动更大的区域,要求更高:疏散走道、首层疏散外门、公共建筑内疏散楼梯的净宽度不应小于1.10m。公共建筑内疏散门和安全出口的净宽度则不应小于0.90m。
2.特殊场所的加宽要求:人员密集场所如观众厅、商店营业厅等,因其人员荷载大,疏散门净宽度要求不低于1.40m,且不应设置门槛。展览建筑的主要疏散通道净宽甚至要求不小于5.0m。医疗建筑的病房门净宽也要求不小于1.10m,以方便病床通过。
三、 布置与构造:优化“逃生路径”效能
数量和宽度达标后,出口的布置方式和构造细节同样关键。
1.分散布置原则:安全出口和疏散门应分散布置。建筑内每个防火分区或楼层的相邻两个安全出口,以及每个房间相邻两个疏散门最近边缘之间的水平距离不应小于5m。此举是为了避免火灾同时威胁所有出口,提供不同的逃生方向选择。
2.开启方向与形式:疏散门必须向疏散方向开启(即向外开或向疏散走道方向开),以便于人员在紧急情况下用力推开逃生。规范明确,民用建筑的疏散门应采用向疏散方向开启的平开门,不应采用推拉门、卷帘门、吊门、转门和折叠门。开向疏散楼梯间的门,完全开启时不得减少楼梯平台的有效宽度。
3.特殊条件下的“借用”出口:当一、二级耐火等级公共建筑内的某个防火分区,其安全出口全部直通室外确有困难时,允许有限制地利用通向相邻防火分区的甲级防火门作为安全出口。但必须满足严格条件:采用防火墙与相邻防火分区分隔;该防火分区直通室外的安全出口数量仍有最低要求(如建筑面积大于1000㎡时不少于2个);且通向相邻防火分区的疏散净宽度不得超过本防火分区计算所需总净宽度的30%。
四、 辅助与管理要求:维护“生命通道”常备有效
设置合规只是第一步,日常管理维护同样重要,许多火灾悲剧源于此处的疏忽。
1.标识与照明:安全出口上方必须设置明显的灯光疏散指示标志。GB55037-2022《建筑防火通用规范》更是强调,疏散路径应设置连续的能保持视觉连续的灯光疏散指示标志或蓄光疏散指示标志。
2.严禁堵塞与锁闭:这是最常被违反的要求。《中华人民共和国消防法》明确规定,任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口。常见违规行为包括:在安全出口处堆放杂物、设置镜面装饰、店铺私自改建堵塞出口、将常闭式防火门长期敞开等。特别需要注意的是,疏散门1.4米范围内禁止放置任何物品。
3.门禁系统要求:对于因管理需要设置门禁系统的疏散门,必须确保在火灾时能自动释放,且无需使用任何工具即可从内部易于打开。
建筑安全出口与疏散门的关键要求是一个涵盖“数量充足、宽度足够、布置合理、构造正确、管理到位”的完整体系。这些要求散见于《建筑设计防火规范》(GB50016)、《建筑防火通用规范》(GB55037)等一系列强制性工程建设规范中,是设计、施工、验收和日常消防监督检查的核心依据。只有全面遵守这些“硬杠杠”,才能真正构筑起坚固可靠的应急逃生生命线。