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公路弯沉值计算方法

来源 2022-01-20 09:16:11

弯沉值是从整体上反映了路面各层次的整体强度,路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大,其变形也就越大,路面各层也就容易破裂。

 

弯沉值过大,其原因一般与路面各层的材料性质、厚度、整体性(是否结板)、压实度等有关;还与气候条件有关,在雨季下会偏大。

 

弯沉值不仅反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。因此工程竣工前,弯沉值作为一项重要的检测指标,反映了路面的整体强度质量。

 

在路面工程分项工程的质量评定中,高速公路和一级公路的弯沉分值分别为15和20分,如弯沉达不到,该分项不可能达到优良。由此可见,了解路面弯沉的变化规律、正确测试路面弯沉,对正确评价路面质量有着极其重要的作用。

 

计算公式

 

(一)计算弯沉值

 

公式:Lr=L+Zα×S

 

(Lr=该路段弯沉代表值,L=该路段回弹弯沉值的平均值,Zα=保证系数,S=该路段回弹弯沉值的标准差)。

 

(二)计算容许弯沉值

 

公式:LR=720N *AC*AS

 

(三)计算设计弯沉值

 

公式:Ld=600N *AC*AS* Ab

 

设计弯沉值即路面设计控制弯沉值。是路面竣工后年不利季节,路面在标准轴载作用下,所测得的较大回弹弯沉值,理论上是路面使用周期中的最小弯沉值。是路面验收检测控制的指标之一。

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