什么是四级公路

四级公路是我国公路等级中的一种类型，位于三级公路之后，处于整个功能型公路等级体系中的最底层，在实际道路建设中运用较多，属于最基本的公路类型。

一、简介

四级公路是一种路面等级较低的公路，在公路等级排名中位居第五，在三级公路之下。其主要功能是连接县级行政区和乡级行政区，作为联络乡镇街村的地方支线公路。四级公路的主要特征是道路设施简陋、路面宽度和笔直程度有限、路面质量低、依山傍水而建、坡陡弯急，一般只铺设简易水泥混凝土，是次干路和支路的主体。

二、特征

1.无中央隔离带，马路中央一般只设单黄实线或单黄虚线，特殊路段可视情况分道单向行驶；

2.保留大量的平面交叉路口，方便沿线居民近距离交流，道路两侧无特殊情况一般不设护栏；

3.允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况；

4.较低车道数量要求为双向单车道，以双向两车道居多，不设笔直高级的大型桥隧工程，随地势修建；

5.行车限速为20km/h-60km/h，侧重机动车避让非机动车和行人。

三、功能作用

四级公路虽是级别较低的公路，但也是我国道路基础建设中的核心成员。一个标准的行政地区可以不通高速公路，但不能没有四级公路。四通八达的四级公路实现了全国各地几乎每个角落的无缝对接、组成路网，它承担了广大区域次干线路的运输职能，服务了无数基层行政区之间的沟通交流，对早期巩固民族统一、加强地方管理、促进资源开发、推进脱贫致富等都具有关键意义。

即使在高速路网发达的今天，四级公路依然是我国等级公路中的主体部分。虽然已不占主导地位，但线路总里程仍然远超过其它等级类型的公路。我国目前依旧处在工业化初级阶段，贫困人口和农村人口基数还很大，四级公路在未来很长一段时间内还是帮助他们走出山区荒漠、通往最近城镇的重要公共设施；在地势险峻、人烟稀少的环境里，修建高等级公路性价比低甚至不现实，需要造价低、技术难度小的四级公路才能渗透至各地点。

四级公路建设时间最早、覆盖领域最广，恶劣环境下蜿蜒曲折、起伏不平，所以在公路总里程中比例较高。

四、缺点局限

1.路面质量低；

2.道路设施少；

3.路线弯绕；

4.坡陡弯急；

5.人车混行；

6.安全系数和通行能力低；

7.难以实现高效快捷运输。

五、建设趋势

多数处于经济发达、地势平坦环境下的四级公路会陆续改造升级成三级公路甚至是二级公路，部分没有通等级公路的乡村地区将继续加快四级公路的建设。

在平原地区和沿海地区，四级公路比重会下降，但在山岭地区和内陆地区，四级公路将保持较大的比重。