推动强省会·改革再出发｜贵阳贵安：轨道交通加速成网 居民出行品质不断提升

11月27日，贵阳市住建局会同市交通委员会等单位，组织贵阳轨道交通S1线一期工程参建各单位召开项目竣工验收会议，经过各专家组的严格审核，最终一致认定该工程竣工验收合格，已具备年底开通初期运营的资格。

贵阳畅达轨道交通建设有限责任公司质安部部长张江余：我们三个月的试运行已经全部结束，13个专项验收，还有现场的土建实体质量、机电相关的机电安装质量，还有试运行八大指标均满足相关要求，全部达标。

通过新闻了解到贵阳轨道交通S1线即将于年底开通运营的消息，居住在花溪区石板镇新寨村的村民唐明贵，来到刚建好的石板哨站拍照打卡。

花溪区石板镇新寨村村民 唐明贵：现在地铁已经修到家门口了，出行和上班很方便。以前开车每个月要多一些费用，现在坐地铁又便宜又方便，这是我们期盼已久的。

全长30.32公里的轨道交通S1线一期工程是贵阳城市轨道交通2条市域快线的重要组成部分，工程起于贵安新区皂角坝站，途经花溪区、经开区，止于南明区望城坡站，是连接贵安新区与贵阳主城区的重要通道，对加快贵阳贵安一体化发展，改善群众出行、吸引人才、提高城市资源利用率具有重要作用。

贵阳市住建局市政工程质量安全监督站工作人员申一帜：贵阳轨道交通S1线顺利开通后，将成为贵安新区通往贵阳主城区的重要通道，可以与1号线、3号线顺利实现换乘，形成了贵阳贵安互联互通、高效便捷的轨道交通网络。对加速推进贵阳贵安一体化建设，推动贵阳贵安双城交通路网再度丰富立体，改善群众出行方式方面都有积极作用。

2018年贵阳轨道交通1号线开通运营，解决了贵阳轨道交通从无到有的问题，串联起观山湖区、云岩区、南明区、经开区，使市民出行有了更高效、便捷、舒适的选择，有效缓解了当时的交通拥堵“城市病”。

市民罗长锐：以前没地铁的时候，每天早上坐公交车不太方便，地铁开通后，每天上班、下班，家门口就有地铁站，感觉就很幸福。

轨道交通的开通不仅极大方便了市民出行，对于换乘高铁、飞机和前往市区的旅客来说，也更便捷和顺畅。

贵阳轨道交通2号线龙洞堡机场站站长陈珊：龙洞堡机场站每天客流量约5000人次，节假日高峰客流量可以达到1万人次左右，在这里可实现5分钟内到达机场和高铁换乘点，乘坐地铁20分钟左右可到达市中心，市民出行非常方便。

2021年，贵阳轨道交通2号线开通运营，串联起白云区、观山湖区、云岩区、南明区，把龙洞堡机场这个重要交通节点并入轨道交通。贵阳从“地铁时代”迈入“换乘时代”，立体交通格局逐步形成，进一步缓解城市交通拥堵，为提升群众出行效率发挥了重要作用。

贵阳市城市轨道交通运营有限公司地铁控制中心值班主任王国亮：截至2024年11月27日，贵阳轨道交通1、2号线累计运送乘客近5.7亿人次，现在城市轨道交通已成为不少市民出行的首要选择，截至2024年10月，城市轨道交通出行分担率达到了25.76%。

2023年12月16日，贵阳轨道交通3号线开通运营，作为一条兼顾通勤和旅游，汇集自然生态景观和历史人文景观的特色线路，3号线串联起了花溪区、南明区、云岩区、乌当区，实现了贵阳所有城区实现轨道交通全覆盖，正式开启了轨道交通“线网时代”。这条贯通南北的地铁线也成了外地游客的首选交通方式。

六盘水游客刘明：这两天我在贵阳都是坐地铁3号线出行，沿线吃的玩的、车站的工作人员都能很好的给我做一个引导。

从点到线再到网，一条条隧道蜿蜒于地下，一座座车站崛起于地表，连接起贵阳的东南西北，成为助力城市发展提速的强大力量。而老百姓出行的便利感，更是来自于贵阳贵安轨道交通网络的日益广覆盖。近年来，贵阳贵安加速织密轨道交通网络，城市现代交通体系建设进入3.0时代。

截至2024年11月27日，贵阳贵安城市轨道交通总线网长度已达117.4公里，运营线路达3条，设置站点达86个。其中1号线实现安全运营2527天；2号线实现安全运营1310天；3号线实现安全运营348天，整个轨道交通线网日均客流达69.96万人次。

随着轨道交通S1线离我们越来越近，贵阳贵安又站在了新起点，纵横交错的轨道交通网将犹如“城市动脉”贯穿城市各处，在为市民群众提供更加高效便捷、安全舒适的出行服务的同时，也将充分发挥轨道交通的带动和辐射作用，为贵阳贵安高质量发展注入澎湃动能。

（信息来源：知知贵阳）

原文地址：http://zhujianju.guiyang.gov.cn/zfxxgk_5618855/fdzdgknr_5618858/gzdt/202412/t20241203_86167833.html